Antes de hablar de ello, veamos&una noticia. El 12 de agosto, según el canal financiero de CCTV&& "Financiamiento de puntualidad &", los precios globales de envío de contenedores han aumentado desde principios de este año. El Índice Global de Envío de Contenedores del 10 de agosto mostró que los precios de envío desde China y el sudeste asiático a la costa este de América del Norte excedieron los 20.000 dólares por TEU por primera vez. ¿Cuál es el concepto de 20.000 USD / TEU? Una caja estándar de muchos productos básicos vale menos de 20 000 dólares estadounidenses, como muebles, neumáticos y otras industrias. En la actualidad, el costo del flete marítimo se acerca al precio del flete aéreo. Aproximadamente estimado, el precio del flete aéreo es de 4,2 dólares estadounidenses / kg y el precio del flete marítimo es de 3,9 dólares estadounidenses / kg. Por supuesto, los precios de los diferentes puertos, compañías navieras y tipos de contenedores variarán. Se puede ver cuánta presión enfrentan las empresas de comercio exterior en esta situación, especialmente cuando se acerca la temporada alta de comercio exterior, es previsible que los fletes marítimos sigan subiendo. Algunos expertos predicen que esta situación puede continuar hasta la Fiesta de la Primavera.
Entonces, ¿qué causó el aumento vertiginoso de los fletes?
1. Causas de la epidemia
No hay duda de que la epidemia es la causa más directa del aumento vertiginoso del transporte marítimo. Afectados por la epidemia, muchos puertos más grandes aún no han reanudado completamente el trabajo, lo que ha dado lugar a un aumento sustancial del ciclo y el tiempo de descarga. La descarga lenta también causó directamente el retraso del carguero e impidió que atracara normalmente. Desde el principio, no es necesario esperar de 7 a 20 días para el avión de carga, lo que conduce directamente a un aumento de los costos logísticos. .
Además, otra situación desencadenada por la epidemia es que la productividad de los países extranjeros se ha visto muy afectada. Muchos productos no se pueden producir normalmente. Deben importarse a China y la producción se transferirá directamente a ese país. Esto también aumenta directamente el pedido. Nuestra empresa exportadora. Aunque la economía mundial se ha desacelerado debido al impacto de la epidemia, los datos de exportación del comercio exterior de mi país han ido en aumento y nuestra participación en el mercado mundial también ha aumentado. Esto se debe a las siguientes razones.
2. Aumento de pedidos
A medida que aumentan los pedidos, se necesitan enviar más mercancías, pero hay menos barcos y menos contenedores, lo que conduce directamente a un aumento en el flete marítimo. Especialmente en la segunda mitad del año, cuando se acerca la temporada alta de comercio exterior, se puede prever que la subida de precios no terminará tan pronto.
3. Problema con el contenedor
En la mayoría de los casos, se debe a que una gran cantidad de mercancías se envían al exterior y los países extranjeros no pueden manipular estos contenedores en poco tiempo, lo que genera una acumulación de contenedores. Zarpó un barco lleno de mercancías, pero no hay tantas mercancías que necesiten ser devueltas al exterior, o las mercancías devueltas son materias primas o productos agrícolas que no requieren contenedores. Solo entra y sale, el contenedor se vuelve cada vez más tiempo.
Algunos incluso ven los altos costos de flete interno y no están dispuestos directamente a exportar productos extranjeros. Después de descargar la carga directamente, regresaron rápidamente en dirigible, transportando bienes nacionales de alto valor y ganando un flete elevado.
Estas condiciones conducen objetivamente a una escasez de contenedores y, naturalmente, la escasez de contenedores aumentará directamente la tarifa del flete.
4. Reducir la ruta
De hecho, también se puede considerar que es la causa de la epidemia. Muchas rutas se han cerrado directamente o la capacidad se ha visto afectada. Para las compañías navieras, la reducción de rutas naturalmente aumentará los costos, lo que promoverá directamente el aumento del flete marítimo.
Por supuesto, también influyen varios factores, como los tipos de cambio y los precios de las materias primas.