Una noticia sobre la última actualización en tecnología de radios de ciclismo que la compañía de Minneapolis produjo un "PolyLight" flexible habló más fuerte que sus contrapartes de acero a la mitad del peso de las opciones de metal de alta gama. Entonces, ¿cómo es especial los radios de las ruedas?
Como todos sabemos, UHMWPE es el material más fuerte del planeta. Con su alto rendimiento, su peso extremadamente ligero y su gran resistencia a la abrasión, impacto, corrosión y daño UV.
En realidad, la industria al aire libre conoce esta sustancia por varios nombres comerciales: Dyneema, Spectra y Nanofly, por ejemplo.
Las marcas ya lo usan en innumerables productos, desde mochilas hasta cierres de zapatos y aparejos de veleros. El material es ampliamente reconocido como más resistente que las uñas y súper ligero.
Debido a la resistencia de UHMWP, el radio se puede hacer más delgado, lo que le da la misma aerodinámica que un radio de acero. Y las pruebas revelan que tiene una amortiguación de vibraciones tres veces mayor en relación con el acero, lo que proporciona una conducción más suave, silenciosa y cómoda.
Estaban callados y, por lo demás, no eran diferentes de lo que eran antes a pesar de ser más ligeros. No notamos ninguna flexión adicional. En cuanto a la durabilidad, son más resistentes que el metal. El peso es la ventaja obvia de estos radios.
