La fibra de para-aramida es un material típico de doble uso militar-civil. En términos de uso militar, el tejido de fibra de para-aramida tiene las características de rendimiento de alta resistencia a la tracción, alto módulo elástico y baja densidad, que puede absorber y dispersar rápidamente la energía del impacto de las balas para evitar el "trauma cerrado", por lo que el efecto protector es Notable. Es conocido como el "material a prueba de balas definitivo" y se usa ampliamente en equipos de protección personal como chalecos antibalas, cascos antibalas, trajes de búsqueda y descarga de explosivos y trajes de entrenamiento militar y policial.
A fines de 2018, la capacidad de producción total de fibra de para-aramida en el mundo era de aproximadamente 76,000 t/a. El downstream se centra principalmente en la protección de seguridad, materiales de fricción para vehículos, protección reforzada con fibra óptica, refuerzo de caucho, etc. Las fibras de para-aramida se utilizan en la comunicación de información (mejora de la protección de fibra óptica); Las aplicaciones de las fibras de para-aramida en la industria automotriz incluyen pastillas de freno, refuerzo de neumáticos y mangueras automotrices.
Las características de alta resistencia, alto módulo, baja densidad y resistencia a la fluencia de la fibra de para-aramida hacen que a menudo se use como material de refuerzo para soportar fibras ópticas y cables para proteger las fibras ópticas y los núcleos de guía de cables de la sobrecarga causada por la sobrecarga. Esfuerzo axial. La incombustibilidad de la fibra también juega un cierto papel en la protección contra incendios en el uso del cable. Por lo tanto, la fibra de para-aramida se usa ampliamente en el refuerzo de fibras ópticas y cables de alimentación para interiores y exteriores, lo que desempeña un papel importante en la promoción del desarrollo de una nueva generación de tecnología de comunicación en mi país.
En los últimos años, con la popularidad de la banda ancha en el hogar y el retroceso de la ola de construcción 4G, la producción de cables ópticos de mi país y la nueva longitud se han ralentizado. En la actualidad, el consumo interno de fibra de para-aramida para la protección y mejora de la fibra óptica es de aproximadamente 4-5 mil toneladas, el suministro de las empresas nacionales es de aproximadamente 6-7 cien toneladas y el espacio de reemplazo de existencias es más de 3,000 toneladas. En 2019, como el primer año de 5G, el gasto de capital de la construcción de 5G aumentará gradualmente en el futuro, lo que se espera que impulse nuevamente el crecimiento de la demanda de cable óptico y el consumo de fibra de para-aramida para mejorar y proteger la fibra óptica. también aumentará aún más.
Las fibras de para-aramida también son adecuadas para el refuerzo de neumáticos radiales y otros productos de caucho. Los neumáticos reforzados con aramida tienen mayor velocidad de conducción, manejo y comodidad, y también pueden reducir el peso corporal, reducir la fricción de rodadura y el ruido durante la conducción, reducir la "rigidez de flexión fuera del plano", reducir la fricción de rodadura, reducir el consumo de combustible y ahorrar energía. , bajo nivel de ruido, características de larga vida. En la actualidad, los fabricantes de neumáticos internacionales han comercializado la aplicación de neumáticos reforzados con fibra de para-aramida para varios modelos de gama alta. En China, también se ha llevado a cabo la investigación y el desarrollo de neumáticos para pasajeros reforzados con fibra de para-aramida, mientras que los neumáticos Linglong, los neumáticos triangulares y los neumáticos dobles han llevado a cabo la investigación, el desarrollo y la producción de neumáticos radiales para camiones reforzados con fibra de para-aramida.
Además, el proceso de tricotado (o tejido) se utiliza para torcer la fibra de para-aramida en una tela de malla y luego combinarla con caucho. Ahora se usa ampliamente en mangueras automotrices, como tuberías de agua de refrigeración, tuberías de combustible, tuberías de freno, especialmente turbo Presione el tubo. A nivel mundial, el consumo de materiales de fricción y materiales de refuerzo de caucho para automóviles es de unas 30000 toneladas. Debido a las limitaciones de las materias primas de fibra y la brecha entre el desarrollo de la industria del automóvil y el extranjero, la aplicación en este campo aún está en pañales. En 2018, la producción de automóviles de mi país fue de unos 27,8 millones, lo que representa alrededor del 30 por ciento del mundo. Es el país con mayor producción y consumo de automóviles. El futuro mercado de la fibra de para-aramida es prometedor.